یونیت انژکتور گازوئیل بوش (BOSCH)

یونیت انژکتور گازوئیل بوش – ولوو FH12

 مشخصات فنی یونیت انژکتور ولوو FH12 بوش:

– سازنده: BOSCH
– شماره فنی: BEBE801002
– کاربرد: موتورهای دیزل ولوو مدل اف اچ12 FH12 (سری D12A/D12B)
– نوع: انژکتور پیزوالکتریک (Common Rail)
– ولتاژ کاری: منطبق با استاندارد برق ۲۴ ولت سیستم ولوو

 عیب‌های متداول و دلایل فنی:

 ۱. کاهش قدرت موتور و دورگیری ضعیف:
– علت:
– گیر کردن سوزن انژکتور به دلیل کربن‌گیری (Carbon Lock)
– فرسوده شدن نازل انژکتور
– اختلال در عملکرد پیزوالمنت (رسوب سوخت یا overheating)
– غلائم خرابی:
– خروج دود آبی یا سیاه از اگزوز
– افزایش مصرف سوخت
۲. روغن موتور رقیق شده (بوی سوخت در روغن):
– علت:
– نشتی سوخت به داخل کارتر موتور به دلیل ترک خوردن بدنه انژکتور
– فرسودگی اورینگ‌های آب‌بندی
۳. استارت نخوردن یا روشن نشدن موتور:
– علت:
– قطع شدن کامل پاشش سوخت به دلیل از کار افتادن سلونوئید انژکتور
– اختلال در اتصالات الکتریکی (سیم‌کشی، کانکتور)
۴. کد خطای ECU (مثلاً خطای سیلندر ۳):
– علت:
– مقاومت خارج از محدوده سیم پیچ پیزوالمنت (مقاومت استاندارد: ۰٫۱ تا ۰٫۹ اهم)
– اتصال کوتاه در مدار انژکتور

نحوه عیب‌یابی:

۱. اسکن دیاگ تخصصی:
– خواندن کدهای خطای ECU با دستگاه دیاگ (مثلاً Volvo VEDIA)
– بررسی پالس‌های انژکتور در حالت کارکرد موتور
۲. تست مقاومت الکتریکی:
– اندازه گیری مقاومت سیم پیچ با مولتی‌متر (مقاومت معمول: ~۰٫۳ تا ۰٫۵ اهم)
۳. تست بازگشت سوخت (Leak-off Test):
– اندازه گیری میزان سوخت برگشتی هر انژکتور با لیوان مدرج
– انژکتور معیوب: بازگشت سوخت غیرعادی (بیشتر از ۱۵۰ سی سی در دقیقه)
۴. بازبینی بصری:
– بررسی نشتی سوخت در اتصالات
– inspection کربن‌گیری در نازل

نگهداری پیشگیرانه:
– استفاده از سوخت با گوگرد پایین (سوخت یورو ۴/۵)
– تعویض به موقع فیلترهای سوخت و آب‌گیر (Separator)
– خالی کردن مرتب آب از سپراتور سوخت (هفته‌ای یکبار)
– اجتناب از خاموش کردن موتور بلافاصله پس از کارکرد سنگین (برای خنک‌شدن تدریجی انژکتورها)
نکات نصب:
– تعویض اورینگ‌های آب‌بندی (O-ring) در هر بار نصب
– آغشته کردن اورینگ‌ها به گریز مخصوص (Fuel Lube) قبل از نصب
– مهارت (Torquing) دقیق پیچ‌های نصب با گشتاور توصیه شده (طبق دفترچه فنی)
– کالیبراسیون انژکتور جدید در ECU پس از نصب (با دیاگ)

هشدار فنی:
– انژکتورهای پیزوالکتریک بسیار حساس به ضربه و الکتریسیته ساکن هستند.
– از شستشوی انژکتور با solvents خشن خودداری کنید.
– نصب غیراصولی باعث آسیب به seat انژکتور در سیلندر می‌شود.

برای تشخیص دقیق، توصیه می‌شود تست ایزی استارت (Easy Start Test) و آنالیز بازگشت سوخت حتماً توسط تکنسین مجرب انجام شود.
بازرگانی خودروگردی به عنوان توزیع کننده این کالا آمادگی ارئه قطعات پمپ انژکتور با برند دلفی را به مشتریان گرامی دارد